어...일단 10만이면 아예 고려를 안할듯요...10만이면 이제 걔들도 여기저기 아프고 이거 저거 갈아주고 고쳐주고 다듬어주고 해야할 것들이 생기기 시작하는데... 게다가 디젤이냐 휘발유나는 개인적인 차이가 너무 큰 선택지라서리....저라면 디젤차는 고려 안합니다...차라리 suv를 타도 휘발유로 타지...라는 취향이라 제 개인적인 취향은 선택지에 없지만 3~4만 미만 휘발유로 갈듯요...가격은 크게 상관 없으시다고 하시면 10만까지 볼 필욘 없을거 같은데....
3가지 중에선 하루 운행 키로수를 하면 10만 디젤 요소수 X 가 제일 나아 보이네요. 업무용 차 같은데 디젤도 괜찮습니다. 10만 넘어간다고 못탈차라고 생각하는 분들이 많은데 원래 차는 고쳐가며 타는 겁니다. 업무용차는 관리해가며 30만 이상 타야 본전 뽑는거구요. 엔진 미션이 설계할때 50만 이상을 생각해서 설계됩니다.
바다랑랑
바다랑랑 · 25-12-08
요소수아닌차로 결정했습니다
장놀자
장놀자 · 25-12-08
하루 운행거리를 고려하면 디젤 요소수x 승용차가 가장 좋아보입니다. 위 세가지를 고려하지 않는다면 하이브리드가 가장 좋은 선택이 될 것 같습니다...
바다랑랑
바다랑랑 · 25-12-08
요소수 아닌차로 택했습니다 감사합니다
비건전주의
비건전주의 · 25-12-08
가솔린..디젤 떠나서 이미 10만키로 넘은 차라면 ..
굳이 많이 고민할 필요 있을까요?
승차해보시고 결정하시면 될듯
그리고 연비위주인지 주행성이나 차량소음이 위주인지도 정하지 않고 셋중 뭐가 좋냐고 물으면 질문이 너무 광범위하네요
디젤은 시끄러워서리
시끄러움도 못느낄뿐
익숙해져서 ㅎㅎ 감사합니다
독3사면 디젤 사도 괜찮은데 한번 엔진고장나기시작하면 큰돈나갈생각해야함
신형벤츠말고구형벤츠는괜찮음
국산차면 무조건 휘발유임
국산차는10만 넘어가면 디젤차 시끄럽고 엔진 무리많이감 SUV아니면 진짜 디젤반대임
휘발유차도 관리잘되냐 안됫냐로 10만이상이면 애매한데 디젤이면 큰일임..
독3사도 디젤은 타면 탈수록 점점 더 진동 느껴지고 시끄러워짐
이건 벤츠 S클도 디젤은 마찬가지임
그래서 난 디젤엔진 차량은 무적권 화물차구나라고 생각함
긍데 웃긴건 그걸 또 좋아하는 사람도 있다는거 ㅉㅉ..
븅신 핑프새끼 보니까 더 짖고싶네
게다가 디젤이냐 휘발유나는 개인적인 차이가 너무 큰 선택지라서리....저라면 디젤차는 고려 안합니다...차라리 suv를 타도 휘발유로 타지...라는 취향이라 제 개인적인 취향은 선택지에 없지만 3~4만 미만 휘발유로 갈듯요...가격은 크게 상관 없으시다고 하시면 10만까지 볼 필욘 없을거 같은데....
엔진계통 수리볼때 디젤이냐 가솔이나 고민했습니다
연비나 기름값 힘 생닥하면 디젤차도 탈만 합니다
장거리 출퇴근이면 디젤 그냥 조금씩 타면 휘발류죠
하루 운행거리를 고려하면 디젤 요소수x 승용차가 가장 좋아보입니다. 위 세가지를 고려하지 않는다면 하이브리드가 가장 좋은 선택이 될 것 같습니다...
가솔린..디젤 떠나서 이미 10만키로 넘은 차라면 ..
굳이 많이 고민할 필요 있을까요?
승차해보시고 결정하시면 될듯
그리고 연비위주인지 주행성이나 차량소음이 위주인지도 정하지 않고 셋중 뭐가 좋냐고 물으면 질문이 너무 광범위하네요
경비처리되니 연비는 그닥
아무래도 취향이 다르다보니 조언구해봤습니다
참고하겠습니다
연비안따지고 엔진이면 무조건 가솔린이죠 디젤을 왜 고민하시는지 잘 모르겠네요
가솔린보다 힘좋은 디젤은 없다고 알고 있는데
토요타나 렉서스쪽 하이브리드는 미션계통 고장이 거의 없습니다.
그것들이 특허걸어서 다른 회사는 그 방식을 못씁니다.
내구력만 놓고 본다면 현대, 기아의 최소 1.5배 이상입니다.
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