도요타 영업이익 43조 8000억
전기차 관련주들이 죽 쓰는 이유가
전기차 시장 성장이 멈춰서 여러모로 어렵습니다
에코프로도 그렇고 삼성SDI LG화학 주가 바닥입니다
52주 최저가 찍더니 오늘은 조금 올랐더군요
도요타가 대단한건 미래를 볼줄안다는거
전기차는 궁극적으로는 전고체 배터리를 만들어야지만
진정한 전기차가 완성이 되는데
도요타는 전고체 배터리 개발에만 올인하면서
완성차는 만들지 않아 자신들의 전력을 낭비하지 않으면서
하이브리드 분야 1인자 자리를 굳건히 했다는점이 대단합니다
그 결과
2023년 영업이익 43조 8천억
이게 얼마나 대단하냐면
한국 시총 1위~10 위 합쳐봐야 37조
앞으로의 시장을 주도할 주도권은
결국 전고체 배터리를
누가먼지 출시 하느냐 싸움이 되겠네요
그리고 계열사 연비등 성능 조작 건으로 생산 못하는것도 많음
일본에... 아직 저런 거대 글로벌 기업이 있어 경제가 버티나 봅니다.. 전기차... 난감하네요
도요타는 전기차 기술 자체가 한국이나 중국, 미국보다 뒤져서 마케팅상 하이브리드를 민다고 하는거예요. 근데 상황이 이렇게 흘러가니까 반사이익을 보는 것이지요. 당장 올해 미국이나 국내에서 전기충전소 충분히 세우면 또 한 두해 뒤에 엎어질 이야기입니다.
단순 현대차그룹만해도 기아 현대 합산하면
26조네요
숫자는 다 틀려...토요타가 전기차를 못 만드는 이유도 몰라..
전기차는 법적으로 전세계 대부분의 나라에서 10년 내에 의무화 되는데 전기차의 겨울이라...
주식은 하지 마쇼
삼성전자 100조 이익 내던 회사인데... 가장 실적 안좋은 해 자료를 가지고 저런 비교 글을 쓴다는게...
그리고 당장 현기차만 해도 26조 이익인데... 차량판매대수 1위 도요다가 46조면... 죽어라 빨아줄 정도 실적은 아닌듯.
현대차 이번 분기 역대최고 영업이익냈구만 뭔-??
전기차가 내수시장이 얼어붙은 이유는 단하나...
보조금이 확 줄어들었기 때문임...
보조금 받아서 전기차 구매해 봐야 메리트가 없기때문에 구매를 한함..
전기차 메리트는 유지비인데.
5년동안 주행시(직장인 출퇴근및 가정용) 휘발유 가격+차량가격이
전기차보다 싸게 먹힘...
거기가 부족한 충전인프라도 한몫함...
좋은건 딱하나
미친 가속성능... ㅎㅎㅎㅎㅎ
가끔 급발진으로 병풍치고 향냄새 맡게 해줌.
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