오랜만에 수동 택시를 타보았습니다.

얼마전 개인택시를 탔는데, 정말 오랜만에 구경해 보는 수동택시 였습니다.

요즘은 영업용은 물론이거니와 승용차들도 수동 구경하기는 정말 힘들고

개인택시는 대부분이 전기차라 수동이 한국에 이제 있기는 한가 (버스등 제외) 궁금한적이 있었는데  진귀한 구경을 했습니다.

차를 좋아해서 짧은 목적지 이지만 .. 스파가는 길이였습니다 . ㅎㅎ

얘기를 나눠보니 개인택시를 30년동안 했는데 수동만 운전하셨다고 하시내요.

수동을 정말 제대로 다루시는 기사님이셔서 목적지인 스파까지 정말 편안하게 갈수 있었는데

뒷자리에서 보는거지만 수동 조작감이 스토로크가 짧고 빠르게 조작해도 치합이 꽤 정확해 보였습니다.

변속충격이 전혀 없이 변속 하고 브레이크와 가속패달을 부드럽게 다루는게 드라이버라는 칭호가 상당히 잘 어울리시는 기사님이였습니다.

요즘 출시된 일제차의 수동변속기를 운전할 기회가 있었는데

최신 수동변속기들의 클러치가 워낙 가벼워 왼발에 부담이 이전 묵직한 클러치와 비교하면 상당히 편해졌습니다.

이런저런 얘기하다가 수동이기 때문에 시가지에서 연비가 좋아서

하루종일 기준으로 점심값 정도 절약할 수 있는 수준이라 앞으로도 택시를 계속 하게 되면 수동으로 선택한다고 하시내요.

하지만 급발진에 대한 막연한 두려움을 또 얘기하셔서 수동의 두려움도 있다고 하셨지만

어찌되었던 수동의 가치와 조예가 깊은 드라이버를 만나서 재미있었고

수동 운전하는 모습을 보니

한번 운전해보자고 해보고 싶었을 정도로 기어비도 좋고 6단이어서 경쾌한 느낌이 들었습니다.