취준생이 가장 가고 싶은 공기업 1~5위
그래서 철도공사 입사하자 마자 추노 하는 이유가
뭔가 착각들 하나 본데 양복 입고 에어컨 잘 나오는 사무실이 아닌
현장직 근무가 대부분 인걸~
1년 365일 24시간 근무해야 하는 직군이 바로 철도임..
사무/운전/전기통신(신호)/차량
건축/토목..아이티 운영/수송등으로~
직군이 분류 되지만
사무/ 아이티 운영을 제외하면
대부분 현장근무고 3교대 근무방식임..
그래서 철도공사 입사하자 마자 추노 하는 이유가
뭔가 착각들 하나 본데 양복 입고 에어컨 잘 나오는 사무실이 아닌
현장직 근무가 대부분 인걸~
1년 365일 24시간 근무해야 하는 직군이 바로 철도임..
사무/운전/전기통신(신호)/차량
건축/토목..아이티 운영/수송등으로~
직군이 분류 되지만
사무/ 아이티 운영을 제외하면
대부분 현장근무고 3교대 근무방식임..
코레일 정규직이 관리만 한다고요? ㅋㅋㅋㅋ
주변에 철도공사 다니는 사람한테 물어봐요. 코레일 현장직도 정규직 직원이 다 일한다고 합니다. 일부만 외주 주는데 위험한 일은 대부분 코레일 원청에서 합다고 합니다.
그래서 매면 정규직 직원들 죽고 다치고 하데요.
그럼 공항에서 통신탑 타고 오르락 내리락 하는 사람들은 비정규직일까요? 외주 직원일까요? 친구놈이 한국공항공사에서 가끔 통신탑도 타고 철야를 밥먹듯이
하면서 일하는데 철야 때문에 죽겠다고 하더군요. 하긴, 교대 근무를 밥먹듯이 하면... 몸이 온전할일이 없겠죠. 관계 직종 사람이 아니어서 모르겠지만 관제탑에서
일하는 인력이 구둣발에 통신탑 탄다는 소리는 들어본적이 없네요.
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