결론 지점은 월급쟁이라 불친절하고 설렁 설렁 대리점은 딜러가 2~3% 수당 받는 대신 서비스랑 친절하다라 ㅎㅎ
지후니1234
지후니1234 · 23-01-13
사실 대리점 직원들이 불쌍한게 쉽게 생각하면 현대치 직원이 연평균 60대판다하면 직영은 연봉 5000 + 이센티브 1000이고 대리점은 기본급 없이 차한대당 평균 100 해서 인센티브 6000이죠 문제는 대리점은 6000벌어서 고객한테 4000주고 2000으로 먹고사는 사람이 태반이란거 현대기아 직원중 대리 배달 투잡하는 사람이 많음 아니면 나이 많은 영업사원들은 매장도 안서고 30~40대 소개로 팔면서 서비스 거의 없이 해서 3~4천 벌기도 하고 고객들은 차수당 100이면 인터넷보고 90은 받아야지 하니 영업사원들은 차를팔아도 돈이 안되는 경우가 태반이죠
십팔좃
십팔좃 · 23-01-14
정직하고 일처리 잘 하는 직원이면 대리점이 낫습니다. 하지만 대리점에는 소위말하는 차팔이, 양아치가 많아 저는 지점에서 삽니다. 차팔이, 양아치들은 자기한테 수당 많이 떨어지는 차를 팔려고해서 입터는데 듣기 귀찮더군요. 개인적으로 물건 살때 모든 다 알아보고 필요한 것만 딱 사고 나오는 스타일이라 직원이 이것저것 유도하고 이게 낫다는 식으로 권유하는 걸 안 좋아합니다.
덕분에 상식 하나 적립합니다
대리점은 딜러가 2~3% 수당 받는 대신 서비스랑 친절하다라 ㅎㅎ
쉽게 생각하면 현대치 직원이 연평균 60대판다하면
직영은 연봉 5000 + 이센티브 1000이고
대리점은 기본급 없이 차한대당 평균 100 해서 인센티브 6000이죠
문제는 대리점은 6000벌어서 고객한테 4000주고 2000으로 먹고사는 사람이 태반이란거
현대기아 직원중 대리 배달 투잡하는 사람이 많음
아니면 나이 많은 영업사원들은 매장도 안서고 30~40대 소개로 팔면서 서비스 거의 없이 해서 3~4천 벌기도 하고
고객들은 차수당 100이면 인터넷보고 90은 받아야지 하니 영업사원들은 차를팔아도 돈이 안되는 경우가 태반이죠
지점은 그냥 차보러 가는곳~
전 직원이 와도 됐다고 하고 차보고 갈테니 일보라하고 상담도 안받습니다.
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