테슬라에서 배터리 때문에 자꾸 화재가 발생하고 있어서 상당히 위험하긴 해요. 가격도 절대 싼게 아니어서 망설여지고 말이죠. 

테슬라 주식 사지 말라는 줄 알았습니다.

요즘 테슬라 차보다 주식이 더 핫해서..ㅠ.ㅠ

오는 뉴스에도 난리더군요.

자기 관짝은 자기가 정한다는데 말리지 마세요~

아직 전기차는 시기상조죠.

뭐 사고가 안나야겠지만 만에 하나라도 사고나면 뼈도 안남기고 사라질 가능성이 농후한 달리는 관짝~ ㅎㅎ

도로에서 전기차 달리는거 보면 신기하거나 부러운 생각은 1도 안들고 달리는 관짝이네~ 하고 봅니다.

오너가 밑보여서 언론에서 하도 까대니 대중들도 돌어선게 아닌가 싶기도 합니다.

중국이 마윈 죽이는 것처럼.

내연기관차들도 급발진에 엔진폭발에 여러 사고들이 지금도 끊임없이 발생하죠.

비단 차뿐만 아니라 기차도 탈선하고 비행기 엔진도 꺼져서 회항는 마당에 100% 안전하기만 한게 있을까 싶습니다.

저멀리 미국에서 전기차 한대 화재났다고 우리나라 언론에서도 난리난리 하는거 보면

전후좌우 상황을 다 살펴볼 이유가 있는것 같기는 합니다.

전 테슬라 주식 딱 3주 최근에 사봤습니다.

요즘 일부 건물이나 주차장은 테슬라 아예 주차 못하게 입장불가하는 데도 제법 있습니다.

하이브리드차 화재 발생률 가장 높다

3.47%…개스차 두배 이상
전기차, 화재에 가장 안전

하이브리드차가 일반 개스차보다 화재 발생률이 두배 이상 높은 것으로 나타났다. 북가주 발레호 지역 쇼핑몰 주차장에서 불길에 휩싸인 차량. [Photo=Cullen328 제공]

표

개스값이 6달러 선을 넘나들면서 친환경, 저연비 차량 수요가 급증하고 있는 가운데 인기 차종인 하이브리드차의 화재 발생률이 개스차나 전기차에 비해 월등히 높은 것으로 나타났다.
 
자동차보험정보업체 오토인슈어런스EZ가 연방교통안전위원회(NTSB), 교통통계국(BTS), 리콜 정보(recalls.gov)의 최근 자료를 분석해 발표한 보고서에 따르면 하이브리드차는 10만대당 3474.5건의 화재가 보고됐다.
 
이는 10만대당 1529.9건을 기록한 개스차의 두배가 넘는 수치다. 하이브리드차보다 훨씬 큰 대용량 배터리를 장착한 전기차는 10만대당 25.1건의 화재가 발생해 상대적으로 화재 위험이 가장 낮은 것으로 밝혀졌다.  
 
〈표 참조〉
 

전국화재예방협회(NFPA)에 따르면 지난 2018년 기준 560명이 차량 화재로 사망한 것으로 추산됐으며 인명 피해 차량 화재는 대부분 충돌 사고로 인한 것으로 전해졌다.
 
차량 화재로 인한 재산피해 규모는 19억 달러에 달했다.
 
충돌 이외의 차량 화재 원인으로는 전기 문제, 오일이나 개스 누출, 엔진 과열, 정비 불량, 담배와 같은 인화물질, 차량 배터리 훼손, 차량 디자인 결함 등이었다.
 
발화 유형으로는 배터리 폭발과 같은 단일 발화 또는 2가지 이상의 문제가 복합적으로 화재를 일으키는 것으로 나타났다.
 
화재 위험으로 리콜된 경우 하이브리드차와 전기차의 발화 원인은 전기 배선보다는 과충전이나 고열로 인한 배터리 문제가 대부분이었다.
 
특히 리튬 이온 배터리가 장착된 전기차는 화재 진압에도 큰 어려움이 있는 것으로 알려졌다.
 
솔라어드벤티지닷넷의 로스 스파크스 편집장은 “관리, 유지가 잘 된 차량일수록 화재 위험이 낮아진다. 연료 또는 오일이 급격하게 줄어든다거나 엔진 온도 급상승, 반복적으로 퓨즈가 끊어질 경우, 이상한 냄새나 연기가 나는지 주의를 기울여야 한다”고 조언했다.

박낙희 기자

전기차 아직은 시기상조인거 같습니다 여러모로 불편합니다 가성비도 그닥이고요 지방 갈려면 진짜 짜증나는 일이 많습니다
2025년정도 되면 좀 괜찮아지지 않을까 싶어요

타보지도 않고 그렇게 막 비방하는건 아니라고 봅니다. Y,3 3년째 잘 타고 있고 밴츠 비앰보다도 만족스러운 부분도 많습니다.

지금은 과도기임이 분명하것 같고, 이에 따라 안정성 측면에선는 확실히 개선해야될 부분이 많이 있습니다. 

위 댓글에 화재가 하이브리드가 많이 일어난다고 하는데, 화재 일어났다고 해서 안에 있는 사람이 타 죽는 경우는 거의 없잖아요. 진화도 가능할 뿐더러

전기차 화재 발생율이 낮다고 해도!  타죽거나 지하주차장 같은데서 불나서 건물이며 옆차까지 다 태우고 보험처리 대물범위를 넘어버리기도 하는데,

개선이 필요한 부분은 확실히 있죠~

차 사고야 누가 나고 싶어서 나겠습니까?  근데 큰사고가 발생했을때 단시간에 폭발할 수도 있다는 불안감은 없어야 되지 않을까 싶네요

지금 타는 차 폐차할 때까지 타고 다음 차를 전기차로 할 까 합니다.

지금 차를 한 8~10년정도 더 탈 생각이라 그 쯤엔 전기차가 충분히 성숙해 있을것 같아요