제가 생각한 요즘나오는 현대차를 비롯한 외제차 최악의점
제가 생각하는 요즘 나오는 현대차 최악의 점은 기어봉 없애는거네요.
렌트할일 있어서 현대차 렌트 했더니 죄다 버튼으로 꾹꾹 누르는데 사람 답답해 죽는줄 알았습니다.
반응도 느리구요 드르르륵 해서 빠르게 옮기는게 좋은데 말이지요.
제가생각할때 너무 잡스런 기능들이 많아 되레 더 사고가 많이 나는게 아닌가 싶습니다.
이번에 새로 나올 bmw 3 시리즈도 페이스리프트 되는건 기어봉이 없어지던데요.
갈수록 왜 없애는지 모르겠습니다. 차는 차 다워야 하는게 맞는게 아닌가 싶네요.
정말 개동감.
버튼식 기어 정말 짜증남.
기어가 버튼식이면 메카닉 반응속도도 느려질것 같은데요? 기어변환 되는 메카닉 반응속도가 느려지면 운전할때 거슬릴텐데.....?
그렇게 느려지지는 않는데, 그래도 불편하긴 하죠.
고장나면 노답인 단점도 ㅆ고이
진짜 좀 느리긴 해요..
유럽은 수동 말뚝기어가 전제 차종의 85%가 넘습니다.
거긴 오토매틱 개념이 희박하다 더군요
오토 차량은 장애자나 여자 취급받아서 놀림 받는답니다.
문화적 차이도 있겠지만 가격차이도 수백만원 차이가 나니
왠만해선 오토차량이 드물답니다.
미국 한국 일본만 존재하는 오토매틱
남미 동남아 등등 한미일 3개국 빼곤 거의 없답니다.
거기에 버튼식은 짜증나죠
페라리 램보르기니 포르쉐 등등 수퍼카 오토매틱 차종은
한국밖에는 없답니다.
외국에선 쓰레기 취급받는다죠
그 비싼 수퍼카에다 무슨짓을 한거냐고 말입니다.
지금은 유럽뿐만 아니고 전세계가 오토미션으로 바뀌는 추세입니다.
독일3사는 수동차량 일부 극소수 차량에만 있고 전부 오토입니다.
과거 4단 오토미션이 직결감이나 연비면에서 부족하다보니 수동차량 선호가 많았지만 오토미션이 다단화 되면서 연비나 직결감이 수동미션을 뛰어 넘은지 오래됐습니다.
고출력 차량에 사용하는 듀얼클러치 미션은 사람이 변속하는 속도보다 훨씬 빠르기 때문에 수동차 보다 효율이 더 좋습니다
유튜브에 해외 슈퍼카 검색이라도 해보세요
해외에서도 요즘은 수동미션 잘 안삽니다
쌍팔년도라구요?
모르는 소리 하지마시구요
조금씩 바뀌는 추세겠지만
한미일처럼 극단적으로 오토를 원하지는 않습니다.
그나마 잘사는 나라 기준입니다.
남미 아프리카 동남아는 오토가 거의 없어요
동남아 여행가서 오토차량 본일이 없습니다.
유럽이 수동비율이 높긴했는데 서서히 오토로 돌아선다고 하더라고요
아직 오토비율이 압도적으로 높진않지만요
남미 아프리카 동남아는,,, 아무래도 오토보다 매뉴얼타입이 더 맞겠죠
차 가격도 그렇고,, 수동이 기름 덜먹으니
그런데 요즘 자동도 dct 미션 많이 쓰고나서부터는 연비 큰 차이 없다 하더라고요
큰일 날 사람이구먼 쌍팔년도 라니 제대로 알고 반박을 해야지
인간이 기어조정하는거보다 시스템이 훨씬빨라서 실용성도 떨어지죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
특히 후진기어 넣을때 다이얼 왼쪽으로 돌리면 되고
다시 앞으로 가려면 오른쪽으로 돌리면 됩니다
사람마다 다른거 같아요
익숙해지면 다이얼이 편하겠죠
다이얼 식이든 버튼식이든 고장나면 노답입니다
디자인 이뻐지고 좋긴한데 말뚝식 기어봉이 있어야 기어바꾸는 맛ㄱ이 있죠
다이얼식 조그매갖고 답답하더라고요
적응하기 나름~ 근데 없으니까 허전하긴 함. ㅋㅋ
이거슨 정답!!!!!!!!
익숙해지기 나름이에요 익숙해 지니 이제 기어봉 잡고 올리고 내리고 팔 아파서 싫더라고요 ㅎㅎ
사람은 금방 적응합니다. 벤츠 컬럼식 기어봉만 쓰다가 패밀리카로 카니발 출고받고 기어변속시 다이얼식 변속기 보고 '뭔 이런 거지같은 게 다있어?' 했는데 이제는 벤츠 몰때도 기어변속시 손이 핸들이 아닌 다이얼식 변속기를 찾게 되더라구요.
적응이야 금방 하는데 순간적인 판단을 요할때나 긴박한 순간에 말뚝보다 반응이 휠씬 느리고
때때로 어떤 액션을 취해야 할지 모르는 경우가 실제로 자동차 연구소에서 테스트 해보니
차이가 있다고 나왔어요
기어는 기어봉
헤드라이트 깜빡이도 범퍼로 겨 들어가는거 극혐
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