저게 재활용이나 재사용은 아니구요
계속 업그레이드 되고 기존 시리즈를 단종시키지 않고 계속 생산하여 사용한다는 의미 입니다.
항공기는 운행시간별로 유지 보수가 절대적인 기계입니다.
기체나 엔진이나 각종부품이나..항공기는 금속피로도등 기타이유로 무조건 시간되면 교체하거나 퇴역시켜야 하죠. 민간항공기도 아무리 이상이 없어도 비행시간이 얼마 이상 되면 무조건 폐기 해야합니다. 군용기는 계속 보수하면서 오래 사용하기도 함.
고로 재활용.재사용해서 100년을 쓴다는게 아니라 그냥 저 기종을 계속 생산해서 쓴다는 말임.
어설픈호기심
어설픈호기심 · 21-02-18
방산쪽에 고수시네요! ㅎ
묻지마007
묻지마007 · 21-02-18
윗분말이 정답....
엔진도 바뀌고, 통신장비도 많이 바뀌고, 탑제 무기까지 다 바뀐다고 들었어요.
참고로 비행기는 정기적으로 오버홀(사용시간을 0으로 돌린다)이라는 정비 절차를 거칩니다.
오버홀 주기때마다 날개 한쪽, 기체 앞부분, 엔진 몇개,.....이렇게 오버홀을 계속 진행하면
저게 재활용이나 재사용은 아니구요
계속 업그레이드 되고 기존 시리즈를 단종시키지 않고 계속 생산하여 사용한다는 의미 입니다.
항공기는 운행시간별로 유지 보수가 절대적인 기계입니다.
기체나 엔진이나 각종부품이나..항공기는 금속피로도등 기타이유로 무조건 시간되면 교체하거나 퇴역시켜야 하죠. 민간항공기도 아무리 이상이 없어도 비행시간이 얼마 이상 되면 무조건 폐기 해야합니다. 군용기는 계속 보수하면서 오래 사용하기도 함.
고로 재활용.재사용해서 100년을 쓴다는게 아니라 그냥 저 기종을 계속 생산해서 쓴다는 말임.
윗분말이 정답....
엔진도 바뀌고, 통신장비도 많이 바뀌고, 탑제 무기까지 다 바뀐다고 들었어요.
참고로 비행기는 정기적으로 오버홀(사용시간을 0으로 돌린다)이라는 정비 절차를 거칩니다.
오버홀 주기때마다 날개 한쪽, 기체 앞부분, 엔진 몇개,.....이렇게 오버홀을 계속 진행하면
처음 도입할때 부품은 점점 없어지고 거의새 것처럼 됩니다.
그래서 항공기는 오래 쓴다고 다 나쁘다고 할수는 없어요~! ^^
제가 좋아하는 B52 칵테일
댓글 작성 권한이 없습니다