짧게에서 활동하는 L.Scott입니다. 오랜만에 인사드립니다. ^^

 

 

안녕하세요. 늦었지만 모두 새해복 많이받으세요^^.. 

 

 

오랜만에 게시글 남기네요.^^ 여탑에서 열심히 활동하라고 감투도 달아주셨는데 요즘 바쁘다는 핑계로 맨날 눈팅만 가끔하고, 그러고 있는중입니다. 

 

시간을 내서 활동을 해야하는데 한번 게시글 올리면 3~4시간은 기본으로 붙어 있어야 하다보니 영 쉬운일이 아니네요. 

 

 

그래도 간간히 차량관련 게시글이 올라오면 아주 주관적이지만 댓글도 가끔 달고 그러고 있습니다. 

 

 

 

오늘은 질문 답변 게시글은 아닙니다. 

 

요 몇일전에 렉서스 관련 게시글이 올라와서 오랜만에 뻘글 한번 남기려고합니다. 

 

지금 쓰는 글은 모두 100% 아주아주 주관적입니다.  참고만 하시면 될거 같습니다. 

 

 

 

일단 요즘 핫한 이슈 렉서스 사도 되는가 ?   이건데요. 

 

 

그 콧대 높던 렉서스가 할인까지 합니다.  예전부터 렉서스와 벤츠는 풀체인지 직전까지 할인 안하기로 유명했습니다. 

 

벤츠는 지금도 현행 S560L 바디 2억에 파는거 보며.. 참 대단하다는 생각이 들 정도인데요. 

 

렉서스는 확실이 일본 불매의 영향인지 도요타부터 시작해서 전 라인업에 할인이 들어갑니다.  안팔린다는거죠.

 

근데 이게 또 단순히 불매 운동때문에 안팔린다고 하기에는 렉서스 전 라인업 살펴보시면 사골냄새가 슬슬 날 정도로 뭐가 없습니다. 

 

통상 독 3사 차량의 풀체인지 주기가 7년입니다. 4년쯤 흔히 말하는 페이스 리프트 (마이너 체인지)가 들어가고 통상 7년 시점에서 풀체인지가 들어가는게 일반적입니다. 

 

그런데 렉서스 차량 보시면... 요즘 LS부터 IS까지 전 라인업이 풀체인지 직전 시점입니다. 그런데도 뭐 별반 다른게 없이 판매를 하고 있죠.(풀체인지 스케쥴이 명확하게 나온 차량도 없죠) 

 

 

항상 차량만 놓고 보면 렉서스 따라갈만한 차량 없다고 입에 달고 살았습니다. 이건 차를 보는 관점의 차이인데.. 저 처럼 1년에 차 2~3대씩 바꾸는 정신나간놈보다는

한번 차 사시면 5년이고 7년이고 쭈욱 타시는분들이 훨씬 더 많은 상황에서  잔고장없이,  이슈없이, 큰 소음이나 문제없이 차를 지속적으로 운영하기에 렉서스만한 브랜드를

 

아직까지는 보지 못했기에 항상 차량 추천에 별 고민없이 렉서스를 끼워 넣었습니다.  (실제 10년된 렉서스 차량 아무거나 리프트 띄워 보면 현대차랑 참 많은 차이가 난다는걸 누구나 다 알수 있습니다) 

 

 

그런데 요즘은 렉서스 추천을 잘 안합니다.   이유가 2가지인데... 저도 일본차 2대 현재 가지고 있습니다만... 이게 사람이 참 웃긴 동물이라  불매운동을 하던, 반일이던, 친일이던 (여기서 말하는 친일은 친일파가 아니라 일본에 긍정적 감정을 가지고 있음을 말합니다.)  어떤 특정 상황에서 일본차가 확실히 눈치 보이는 상황이 연출된다는거죠. 

 

전 차량관련 업종이 아니기때문에, 차를 타며 눈치볼 일이 종종있는데 확실히 눈치 보이는 상황에서 일본차를 끌고 나가는 일은 없습니다. 

차 몇대씩 가지고 계신분들은 상관없지만, 데일리로 한대 운영하시는분들에게는 특정 상황에서 눈치 보이는 상황이 연출되는게 그리 반가운 일이 아닙니다. 

 

곧 죽어도 나 일본차 사야되가 아니면 굳이 다른 많은 옵션이 있는 상황에서 꼭 선택할 이유는 아니죠. 

참고로 전 불매운동을 찬성하는 입장은 아닙니다.  

 

특히 이번에 나온 현행 BMW 5시리즈의 차량 530i를 잠깐이나마 겪어보니, 현행 E세그먼트에서 가장 훌륭한 대안이 현재까지는 현행 530i 라는데는 변함이 없습니다. 

IS 는 이미 쩌리된지 꽤 됐구요. 

 

늘 말씀드렸지만 차량은 언제나 본인이 처음에 사고 싶던 그차가 정답입니다.  그래서 지금 드리는 말씀도 사실 딱히 의미있는 말은 아니나.. 항상 렉서스를 우선순위에 놓고 추천하던 놈이 갑자기 렉서스보다 다른차를 추천하는 이유가 궁금하실까바^^.. 미리 주절거려봤습니다. 

 

 

두 번째는 차는 지가 사고 싶은거 사면 되지 뭘 물어보냐?  이 댓글이 많았는데요. 

 

실제 주변을 봐도 운전 20년 하셨는데 타이어 하나 못가시는분 천지입니다. 타이어뿐인가요? 체인도 못감아서 원터치 낑구시는 분들도 계시는데요. 

그만큼 우리나라 사람들이 차에 대해 관심이 없으신분들이 많습니다. 

 

그런분들이 차량 정보를 볼때 네이버나 보배 드림 많이 보는데... 전 특히나 보배나 네이버 댓글 보면서 그 수준이나 편협한 사고방식에 치를 떱니다. 

 

막말로 차 핸들도 못만져 보신분들이 뭔 말들이 그렇게 많은지.  유튜브요? 유튜브는 더하죠. 차 30분 타보고  하는 이야기가.. 피터슈라이어 저리가라입니다. 

차 만든놈보다 30분 탄 놈이 할말이 더 많아보입니다. 대부분 잘못된 정보입니다. 

 

제가 제일 싫어하는 말이  그 돈이면...이란말입니다. 그돈이면 이걸 왜사니 그돈이면 저걸 사는데 ...  그 돈으로 넌 그렇게 사 제발 이란말이 목구멍위로 튀어나옵니다. 

제가 콜벳C8이란 차를 한대 샀습니다. 국내에서 판매를 안해서 직수까지 했는데.. 와 저 이거 사면서.. 그 돈이면 이란말 진짜 한 30번은 넘게 들은거 같습니다. 

 

차에 대한 가치 판단은 오롯이 본인이 합니다만 내가 차에 대한 정보가 없을때 물어볼만한곳도 딱히 없는게 현실입니다. 

뭐만 말하면 그돈이면 그돈이면 ... 지금 네이버 가셔서 차량 관련 댓글 보세요 가관이 아닙니다. 

 

 

차에 대해 전혀 관심이 없으신분들도 차를 구매할 시점에서는 많은 정보를 찾아 접합니다. 당연히 누구에게 물어보고 시행착오를 줄이는거죠. 이건 너무도 당연한 현상입니다.  예컨데 JEEP 랭글러란 차량이 있습니다.  일반 온로드 주행에서는 현행 모델도 많이 좋아졌다고는 하나 쓰레기같은 승차감을 보여줍니다. 

 

주변 지인이 랭글러 디자인이 너무 이쁘다고 사신다고하셔서 일단 시승부터 하고 생각하셔라라고 하니 시승하고 오셔서 절대 못탄다고 고개를 절래절래 흔드십니다. 

랭글러가 나쁜차량인가요? 아니죠. 랭글러처럼 목적성을 100% 발휘하는 훌륭한 차량도 보기 드뭅니다. 

 

근데 SUV라고 공간이 다 큰게 아니죠. 풀 프레임바디 그것도 오픈 파츠 바디는 실내공간 쥐약입니다. 트렁크도 작죠.  그리고 처음부터 오프로드 셋팅에 맞춰 놓은 차량이라 온로드 주행질감이 많이 떨어집니다. 대신 그 어떤 차량보다 오프로드 주행에 탁월한 성능을 보이죠. 

 

차를 모르는 분들이 저 차를 타고 이해를 못하시면 물어보는겁니다. 당연히 물어봐야죠^^..   요즘 달리는 댓글들 보면 너 사고싶은거 사지 왜 이런거 물어보냐? 라고 하시는분들이 말습니다.   그말대로라면 뭐더러 여탑와서 물어봅니까 일단 그냥 달리고 보는거죠. 어자피 내가 가는건데.. 

 

 

늘 말씀드리지만 차 선택에서 가장 큰 결정요인은 항상 1번 디자인 2번 브랜드 3번 가격입니다. 차량의 성능, 주행질감 등과 같은 기계적 요소는 안타깝지만 후순위입니다. 이거 사실입니다.  그런 선택에서 다양한 선택지를 놓고 고민하시는 분들에게 미약하나마 제 주관적인 의견으로 조금이라도 도움이 된다면 하는 마음에 차량 관련 질문 답변을 받았으나, 어느순간부터  참 욕 많이 먹고, 바쁘다는 핑계로 등한시하고 있었습니다. ㅎㅎ

 

그래도 도움이 되신다는 응원쪽지와 댓글을때문에라도 못버리고 이러고 있는 중입니다. 

 

 

오랜만에 정말 뻘소리 한번 써봤습니다. 다음주중에 시간 될 떄  오랜만에 질문 답변 게시글로 찾아 뵙겠습니다. 

 

요기다 차량관련 댓글 다셔도 늦게라도 보고 답변 달아놓겠습니다. 

 

그럼 모두 즐겁게 달리시고^^.. 또 뵙겠습니다.