차량메뉴얼대로 하심이 제일 낫습니다. 차회사가 괜히 연구해서 메뉴얼만든게 아니니,참고하시기 바랍니다.
안병장
안병장 · 21-01-25
메뉴얼 다시 꼼꼼히 보겠습니다~^^
찌질이노총각
찌질이노총각 · 21-01-25
가솔린 차량이면 1만 키로 디젤차량이면 5-6000키로때마다 합성류로 교환해주는게 좋죠..
디젤차량은 한번 고장나면 수리비 살벌합니다.
안병장
안병장 · 21-01-25
하이브리드요~^^
니가사라짬뽕
니가사라짬뽕 · 21-01-25
디젤차량 일반오일도 1만킬로나 5천킬로나 남은오일로 농도실험했더니 별차이없었습니다 일반오일1만킬로 까지 타셔도 전혀 상관없습니다 친척이 공업사 크게하고 있어요 안심하시고타셔요
안병장
안병장 · 21-01-25
감사 감사합니다 단 가격이 비슷해서 고민중요
리루이토토로
리루이토토로 · 21-01-25
다들 일반유를 권하시는 분위기지만 사실 합성유 못 따라갑니다. 특히 가솔린 터보 차량이나 신차, 그래도 중상위 모델 이상 차라고 생각하시면 합성유를 권하고 터보 차량이면 1만보다는 6천에서 8천 사이에 가는걸 추천합니다.
안병장
안병장 · 21-01-25
감사합니다~^^
L.Scott
L.Scott · 21-01-25
짧게에서 자동차 관련 문의를 받는 L.Scott입니다.
일단 모든 차주분들이 크게 오해하시는 부분에 대해서 먼저 말씀드립니다.
1. 합성유라고 해서 오래 타는 오일이 아닙니다. 통상 1만키로 이상 주행은 보편적인 합성유에는 부적합합니다.
가장 대표적으로 잘 못알려진 상식이 합성유는 오래탈 수 있다는 이야기인데, 오래탈 수 있는 오일은 롱라이프 규격으로 따로 나옵니다.
합성유 역시 7000Km이상 진행되면 유압 다 떨어집니다.
2. 합성유랑 광유랑 별 차이없다? 그럼 이세상 모든 스포츠 미케닉들은 다 바보라서 한통에 몇만원씩 하는 오일 쓰는걸까요? 이건 이야기가 너무 길어지니 일단 패쓰하고, 합성유는 광유과 큰 차이가 분명하게 있습니다.
3. 순수한 질문 의도에만 답변을 드린다면 당연히 광유로 자주 갈아주는게 맞습니다.
합성유도 자주 갈아줘야 하는데 그렇게 할 수 없다면 광유라도 자주 갈아주는게 차량 상태 유지에는 더 도움이 됩니다.
안병장
안병장 · 21-01-25
감사 감사합니다 ~^^
깨로로구
깨로로구 · 21-01-25
정말 오랫만이십니다^^ 다시 글로 뵈니 반갑네용^^
Killerj
Killerj · 21-01-25
공임나라 공임 얼마 안합니다. 국산차라면 유진상사에서 합성유 사서 공임나라에서 7~8000천 정도에 갈아주세요. 저는 BMW 12000마다 가는걸로 되어 있는데 8000에서 10000키로 사이에 정품으로 갈아줍니다.
안병장
안병장 · 21-01-25
감사합니다 오토오아시스 회원이라 공임은 얼마 안 나와요~
아침에사과
아침에사과 · 21-01-25
전 1년에 만킬로를 못뛰어서 그냥 1년마다 갈고 있습니다
안병장
안병장 · 21-01-25
잘하셨습니다~^^
소울드레서
소울드레서 · 21-01-25
그랜저hg LPI 25만까지 1만키로마다 광유엔진오일로 교환 25만키로 이후부턴 6천키로마다 광유엔진오일로 교환 현재 45만키로..... 합성유가 좋긴하지만 가장 좋은건 자주 가려주는게 나은듯 함요
안병장
안병장 · 21-01-25
45만 대단하심다~
영푸
영푸 · 21-01-25
합성유 킥스파오 인터넷으로 주문, 공임나라에서 1만km정도에 교체하면 가성비 최고.
신토불이
신토불이 · 21-01-25
합성 1만km이상~
포테리카
포테리카 · 21-01-25
인터넷에서 합성유 구입 후 공임나라에서 교환 하시는게 제일 저념합니다 유진상사, 무주지포트등 무주지포트에서는 매주 목요일에 합성유 타임세일 합니다
어젯밤그남자
어젯밤그남자 · 21-01-25
메뉴얼대로 하시는게.답이지요 엔진개발 할때 백만 km 돌리거 최접점을 찾아서 메뉴얼을 만들었을텐데 우리나라 사람들은 합성유다 첨가제다 뭐다 해서 엔진 망치는 일을 일삼죠
tonytt
tonytt · 21-01-25
뭐든 자주 갈아주는게 최고
독고니미럴
독고니미럴 · 21-01-25
디젤 1.6입니다. 1년에 6천킬로 정도 시내 주행이라서 1년에 2번 교체 해줍니다. 5만킬로까진 장거리 잘 뛰었는데 직장 바뀌고 4만킬로를 시내주행으로 뛰었네요.
첨가제는 연료에 맞게 넣어줍니다. DPF쪽 한번 터지거나 클리닝하면 돈 좀 들어갑니다. 엔진에서 ~ DPF까지 클리닝하면 ...
안병장
안병장 · 21-01-26
디젤 10년 넘게 몰다가 이번에 개솔린으로 바꿈요~
독고니미럴
독고니미럴 · 21-01-26
응원합니다...저도 다음엔 무조건 가솔린 suv로...ㅎㅎ
매그너스v
매그너스v · 21-01-26
음... 예를 들어 제가 넣는 엑사하이퍼는 100%에스테르 사용으로 리터당 3만원이 넘는 고가지만.. 6천쯤 달리면 점도가 상당히 떨어집니다. 저는 7천에 한번씩 바꿔줍니다. 대신 성능은 정말 좋습니다. 엔진오일은 주행조건에 따라 수명이 달라지며 광유에 비해 합성유의 수명이 엄청난 차이를 불러일으키지는 않습니다. 다만 차에는 광유보다는 고급 기유를 넣는 합성유가 압도적으로 좋습니다만. 성능에 큰 관심이 없으시다면 그냥 순정 오일 넣으셔도 무방합니다. 교체주기는 오일갈때 점도를 유심히 보고 체크해주세요. 대략적으로 +-가 나옵니다. 고급유는 특정엔진의 경우 ecu셋팅을 일정 이상 옥탄가에서 최적의 성능을 발휘 하도록 만들어져있기에... (대부분 고성능 차량입니다) 그런 특정엔진이 아닐시에는 거의 의미가 없습니다. 그런 차량의 경우에도 일반유를 넣는다고 문제가 생기는 경우는 거의 없으며(문제가 생긴다면 보통 설계결함) 다만 제원상의 출력이 보장되지 않을뿐입니다.
안병장
안병장 · 21-01-26
고견 주셔서 감사합니다~^^
핥아버지
핥아버지 · 21-01-26
자신의 차가 디젤인지 가솔린인지 터보차량인지 자연흡기인지 새내주행을 많이하는지 여름인지 겨울인지를 따져보는게 젤 중요하고
그 다음으론 정량주입이 젤 중요함..
합성유건 일반이건 뭐 5년이상 10년 동안 최상의 컨디션을 유지하면서 타실거 아닌이상 별 상관없음.
그럴려면 단지 엔진오일뿐만 아니라 다른 소모성 부품등도 다 같이 갈아주면서 타야함.
디퍼,미션 브레이크 오일 부동액 각 오일류
것보다 중요한 타이어, 제동장치 서스 드럼 패드
조향계 등속조인트
각종 하우징 누유
그 외 필터들
흡배기 청소 등등
엔진오일 하나만 잘 간다고 해서 되는게 아님.
심장은 담배 안펴 좋으나 무릎관절, 고지혈증, 허리디스크가 있고 좋고 가벼운 런닝화 등이 없으면
아무리 심장이 좋아도 잘못달리고 망가짐.
안병장
안병장 · 21-01-26
감사 감사합니다~^^
초코렛케익
초코렛케익 · 21-01-26
제글은 삶의 체험현장 정도로 이해해 주세요.
1. 고급 휘발유 시골 할아버지에게 김치찌게 대신 비싼 스파게티를 드시게 하면 힘도 쎄지고 기분도 좋아질까요 ? 차랑은 개발하는 시점에 일반휘발유를 쓰는 차량인지 고급휘발유를 쓰는 차량인지 결정합니다. 따라서 일반휘발유 차량에 고급휘발유 쓴다고 차량이 도 좋아지지 않습니다. 오히려 않좋은 상황도 발생할수 있으니.그냥 일반 휘발유를 사용하는 것을 권해 드립니다.
2. 엔진오일 차량에 맞는 엔진오일 사양이 있는데 그것을 쓰면 됩니다. 회사 상관없고 가격 상관없습니다. 사양만 맞으면 싼것으로 사세요
3. 엔진오일 교환시기 15,000Km 마다 교환하면 됩니다. 차 처음 샀을때 1,000Km에 교환해 주라고 하는 말도 있는데 모르고 하는 말입니다. 원래 엔진오일은 보충이 기본입니다. 엔진오일을 가는 이유가 엔진오일 상태가 떡이 되어 제대로 역할을 하지 못하기 때문입니다. 오일을 자주 갈지 않으면 연비 저하, 차량 앤진 마모, 소음증가등 문제가 많다고 참 여러가지 이유를 대는데 그게 그렇게 삼각하게 영향을 미치는 요소는 아닙니다.
안병장
안병장 · 21-01-26
고견 주심 감사합니다~^^
두두비9
두두비9 · 21-01-26
자동차 엔진 오일 교체 주기 참 말들이 많죠 .. 만키로다 오천키로다 ..
어느 자동차 방송에서 들은 엔진오일 전문가에 따르면 날씨나 엔진 알피엠에 따라 조금씩 달라지기는 하지만 기본적으로 200시간을 기준으로 갈아주는게 좋다고 했습니다.
주행거리가 아니라 엔진오일을 교환하고 자동차 운행 시간이 200시간이 넘으면 않좋다.
무슨 말이냐면 시내 주행을 1시간하면 많아야 20km 정도 이자나요. 그럼 시내 주행을 주로 하는 차량은 4000km 에 갈아야 되는거고.
고속도로를 주로 다니는 차량은 1시간에 100km 200시간이면 2만 키로정도에 갈아도 상관없다는 뜻이지요. 그래서 본인의 운전 타입이나 주행 타입에 따라 계산해서
갈아주시면 됩니다. 물론 고속 주행에도 rpm 이 높은 주행이나 급가속 등을 많이 하는 주행은 엔진오일 수명을 줄이는 것이므로 감안하셔야 됩니다.
피곤한우루사
피곤한우루사 · 21-01-28
엔진오일 교환은 엔진오일 상태에 띠라 하는게 맞죠! 차의 상테에 띠라 엔진오일 상태가 변하는게 천차만별이니까요.
1천키로 단위로 엔진오일 게이지 뽑아서 손에 한번 찍어발라 보십시오.
엄지와 검지에 뭍혀서 살살 비벼보면 초반에는 지문이 잘 안느껴지실 겁니다.
그러다가 색상이 거무튀튀해지고 뭍여서 비비는데 지문 까끌한게 심하게 잘 느껴지면 교체해야 한다는 신호입니다.
비싼 합성유 구매할 돈으로, 고급유 주유를 추천드립니다.
어중간한 힙성수에 투지 하느니 좋은 기름에 투자하는게 좋다는 차원에서.
일반순정오일로 자주교체하시는게 좋습니다
노후가좀된차량이라면 7-8천키로에교환하시는게좋습니다
전 기아 K7 지난 10년간 일반유로 1만키로마다 교환해도
아무 이상 없어요 참고하세요
고급유는 필요없을겁니다.
오일은 만에서 만오천쯤에 교환하셔도
괜찮을거구요 중간에 보충정도 하시면될듯합니다
주행은 좀 많이 뛰어요
저는 만키로에 순정오일 교체합니다
2,018년식이요~
차회사가 괜히 연구해서 메뉴얼만든게
아니니,참고하시기 바랍니다.
가솔린 차량이면 1만 키로 디젤차량이면 5-6000키로때마다 합성류로 교환해주는게 좋죠..
디젤차량은 한번 고장나면 수리비 살벌합니다.
디젤차량 일반오일도 1만킬로나 5천킬로나 남은오일로 농도실험했더니 별차이없었습니다 일반오일1만킬로 까지 타셔도 전혀 상관없습니다 친척이 공업사 크게하고 있어요 안심하시고타셔요
다들 일반유를 권하시는 분위기지만 사실 합성유 못 따라갑니다. 특히 가솔린 터보 차량이나 신차, 그래도 중상위 모델 이상 차라고 생각하시면 합성유를 권하고 터보 차량이면 1만보다는 6천에서 8천 사이에 가는걸 추천합니다.
짧게에서 자동차 관련 문의를 받는 L.Scott입니다.
일단 모든 차주분들이 크게 오해하시는 부분에 대해서 먼저 말씀드립니다.
1. 합성유라고 해서 오래 타는 오일이 아닙니다. 통상 1만키로 이상 주행은 보편적인 합성유에는 부적합합니다.
가장 대표적으로 잘 못알려진 상식이 합성유는 오래탈 수 있다는 이야기인데, 오래탈 수 있는 오일은 롱라이프 규격으로 따로 나옵니다.
합성유 역시 7000Km이상 진행되면 유압 다 떨어집니다.
2. 합성유랑 광유랑 별 차이없다? 그럼 이세상 모든 스포츠 미케닉들은 다 바보라서 한통에 몇만원씩 하는 오일 쓰는걸까요? 이건 이야기가 너무 길어지니 일단 패쓰하고, 합성유는 광유과 큰 차이가 분명하게 있습니다.
3. 순수한 질문 의도에만 답변을 드린다면 당연히 광유로 자주 갈아주는게 맞습니다.
합성유도 자주 갈아줘야 하는데 그렇게 할 수 없다면 광유라도 자주 갈아주는게 차량 상태 유지에는 더 도움이 됩니다.
정말 오랫만이십니다^^ 다시 글로 뵈니 반갑네용^^
저는 BMW 12000마다 가는걸로 되어 있는데 8000에서 10000키로 사이에 정품으로 갈아줍니다.
합성유 킥스파오 인터넷으로 주문, 공임나라에서 1만km정도에 교체하면 가성비 최고.
합성 1만km이상~
유진상사, 무주지포트등
무주지포트에서는 매주 목요일에 합성유 타임세일 합니다
디젤 1.6입니다. 1년에 6천킬로 정도 시내 주행이라서 1년에 2번 교체 해줍니다. 5만킬로까진 장거리 잘 뛰었는데 직장 바뀌고 4만킬로를 시내주행으로 뛰었네요.
첨가제는 연료에 맞게 넣어줍니다. DPF쪽 한번 터지거나 클리닝하면 돈 좀 들어갑니다. 엔진에서 ~ DPF까지 클리닝하면 ...
응원합니다...저도 다음엔 무조건 가솔린 suv로...ㅎㅎ
대신 성능은 정말 좋습니다.
엔진오일은 주행조건에 따라 수명이 달라지며 광유에 비해 합성유의 수명이 엄청난 차이를 불러일으키지는 않습니다.
다만 차에는 광유보다는 고급 기유를 넣는 합성유가 압도적으로 좋습니다만. 성능에 큰 관심이 없으시다면 그냥 순정 오일 넣으셔도 무방합니다. 교체주기는 오일갈때 점도를 유심히 보고 체크해주세요. 대략적으로 +-가 나옵니다.
고급유는 특정엔진의 경우 ecu셋팅을 일정 이상 옥탄가에서 최적의 성능을 발휘 하도록 만들어져있기에... (대부분 고성능 차량입니다) 그런 특정엔진이 아닐시에는 거의 의미가 없습니다. 그런 차량의 경우에도 일반유를 넣는다고 문제가 생기는 경우는 거의 없으며(문제가 생긴다면 보통 설계결함) 다만 제원상의 출력이 보장되지 않을뿐입니다.
자신의 차가 디젤인지 가솔린인지 터보차량인지 자연흡기인지 새내주행을 많이하는지 여름인지 겨울인지를 따져보는게 젤 중요하고
그 다음으론 정량주입이 젤 중요함..
합성유건 일반이건 뭐 5년이상 10년 동안 최상의 컨디션을 유지하면서 타실거 아닌이상 별 상관없음.
그럴려면 단지 엔진오일뿐만 아니라 다른 소모성 부품등도 다 같이 갈아주면서 타야함.
디퍼,미션 브레이크 오일 부동액 각 오일류
것보다 중요한 타이어, 제동장치 서스 드럼 패드
조향계 등속조인트
각종 하우징 누유
그 외 필터들
흡배기 청소 등등
엔진오일 하나만 잘 간다고 해서 되는게 아님.
심장은 담배 안펴 좋으나 무릎관절, 고지혈증, 허리디스크가 있고 좋고 가벼운 런닝화 등이 없으면
아무리 심장이 좋아도 잘못달리고 망가짐.
1. 고급 휘발유
시골 할아버지에게 김치찌게 대신 비싼 스파게티를 드시게 하면 힘도 쎄지고 기분도 좋아질까요 ?
차랑은 개발하는 시점에 일반휘발유를 쓰는 차량인지 고급휘발유를 쓰는 차량인지 결정합니다. 따라서 일반휘발유 차량에 고급휘발유 쓴다고 차량이 도 좋아지지 않습니다. 오히려 않좋은 상황도 발생할수 있으니.그냥 일반 휘발유를 사용하는 것을 권해 드립니다.
2. 엔진오일
차량에 맞는 엔진오일 사양이 있는데 그것을 쓰면 됩니다. 회사 상관없고 가격 상관없습니다. 사양만 맞으면 싼것으로 사세요
3. 엔진오일 교환시기
15,000Km 마다 교환하면 됩니다. 차 처음 샀을때 1,000Km에 교환해 주라고 하는 말도 있는데 모르고 하는 말입니다. 원래 엔진오일은 보충이 기본입니다. 엔진오일을 가는 이유가 엔진오일 상태가 떡이 되어 제대로 역할을 하지 못하기 때문입니다. 오일을 자주 갈지 않으면 연비 저하, 차량 앤진 마모, 소음증가등 문제가 많다고 참 여러가지 이유를 대는데 그게 그렇게 삼각하게 영향을 미치는 요소는 아닙니다.
자동차 엔진 오일 교체 주기 참 말들이 많죠 .. 만키로다 오천키로다 ..
어느 자동차 방송에서 들은 엔진오일 전문가에 따르면 날씨나 엔진 알피엠에 따라 조금씩 달라지기는 하지만 기본적으로 200시간을 기준으로 갈아주는게 좋다고 했습니다.
주행거리가 아니라 엔진오일을 교환하고 자동차 운행 시간이 200시간이 넘으면 않좋다.
무슨 말이냐면 시내 주행을 1시간하면 많아야 20km 정도 이자나요. 그럼 시내 주행을 주로 하는 차량은 4000km 에 갈아야 되는거고.
고속도로를 주로 다니는 차량은 1시간에 100km 200시간이면 2만 키로정도에 갈아도 상관없다는 뜻이지요. 그래서 본인의 운전 타입이나 주행 타입에 따라 계산해서
갈아주시면 됩니다. 물론 고속 주행에도 rpm 이 높은 주행이나 급가속 등을 많이 하는 주행은 엔진오일 수명을 줄이는 것이므로 감안하셔야 됩니다.
엔진오일 교환은 엔진오일 상태에 띠라 하는게 맞죠! 차의 상테에 띠라 엔진오일 상태가 변하는게 천차만별이니까요.
1천키로 단위로 엔진오일 게이지 뽑아서 손에 한번 찍어발라 보십시오.
엄지와 검지에 뭍혀서 살살 비벼보면 초반에는 지문이 잘 안느껴지실 겁니다.
그러다가 색상이 거무튀튀해지고 뭍여서 비비는데 지문 까끌한게 심하게 잘 느껴지면 교체해야 한다는 신호입니다.
엔진오일은 제일 중요한게 점도입니다.
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