작년에 노후경유차 관련 글 한번 올렸었고
올해 11월 유예기간까지도 고민을 하다가 결국 지난달에 장착을 했습니다.
백연 및 출력저하 관련 고민도 했는데
여러 업체 탐색해서 사장님 얘기가 신뢰가 가는 곳에서 장착했네여 (HK-Mns 제품)
11월까지가 유예기간이라 차들이 많이 밀려있어서
공업사 방문하여 맡겨놓고 다음날에 찾았네여
1달 운행해본 결과~
1. 시내주행 - 차이를 못 느낌(급출발/급가속 해봄)
2. 고속도로주행 - 최대 140까지만 밟아봣는데 별 무리 없음
3. 백연증상 - 재생시 시동 안끄고 유지햇더니 백연은 없음.(재생시간 10분 소요되며 평균 4시간 주기인듯)
4. 방지턱 - 닿은적 없음(평소대로 주행)
5. 연비 - 스타나다인을 넣어서 그런가...살짝 좋아짐
이상이구여~
45일이후 검사받고 중간에 필터클리닝만 해주면 일단 될듯하네여
대표가 차 바꿔주기로 해놓고 아직 얘기가 읍어서...쫌 더 타야겟습니다
유부섹파랑 카섹 많이 했던 추억도 있고.....쿨 럭~
인천/부천 횐님들 지나가다 보시면 손 한번 흔들어주세여...;;

빠르게망가집니다..
포집량이랑 크리닝 정기적으로해줘야하고...
저는 1년됐는대 연비 10% 정도 떨어지고, 무엇보다 강제 연소라 전기를 많이 써서 배터리 및 제네레이터에 무리가 가서 얼마전에 교체...ㅠㅠ
카센테 사장왈 사제 dpf는 제너레이터 및 배터리 무리 많이가서 수명이 짧다고 하네요 ㅠㅠ
아마 1년 정도는 별이상 없을꺼예여 1만 5천 정도 넘어가면 소리 떨림 같은거 느낄수 있는데 가장 좋은 법은 120Km 이상 5분 달리면 정말 좋습니다 그럼 찌거기 다날라가요 문제는 서울에서는 그렇게 발을곳이 마당치 않아서
자비로 달으셨나요? 비용은 얼마나 드셨는지? 지자체 DPF 보조금은 화물차와 차령 짧은 차부터 지원이라서 자비부담으로 장착하셨는지 궁금하군요
보조금 지원을 안 받으셨는데도 큰 금액은 아니네요
DPF 버닝시에 배기열 때문에 배기매니홀더와 엔진헤드블럭의 배기밸브쪽으로 열피로도로 엔진헤드가 사망할 확률이 올라갑니다. 조금이라도 냉각성능이 저하된다면 엔진에 치명적이지요. 특히나 구형쏘렌토와 같이 팬클러치방식의 냉각팬은 더욱더 조심해야 합니다.
너무 애정하는 차라 DPF달고라도 유지하고 싶은데 미개발이라 이러지도 저러지도 못하고 있습니다. T T
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