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현대차 참 좋은 직장이에요
꽁짜 카풀에 꽁떡에 차로 할 수 있는 건 다 하네요
왜 생산직원들이 지 자식들 대를 이어 사노비 시키려는지 알겠네요
맞음 : 공장 내 이동시 완성차 이용 카풀
틀림 : 카섹
오보라서 "매일안전신문"에서 정정보도 냈습니다.
향후 "매일안전신문"에 대한 소송이 예고될 듯 하죠.
새차 인수하면 과거에는 10~20km가 거리계에 표시되곤 했죠.
새차로 주행을 했다는 의미가 아닐까요?
요즘은 특별한 사정이 없는한 max 3km입니다.
공장에서 출고센터까지의 거리로 추정합니다.
그들만에리그죠 ㅎ
본문을 조금만 더 들여다 보세요~
난독증 있냐? ㅋㅋㅋ
외제차가 as비용만 낮아진다면 현대차는 사망일텐데 정신못차리는군요
수입차 as비용이 낮아질려면 국내생산을 일부해야 됩니다 그러나 귀족노조들 무서워서 외국브랜드 이제 한국에 안들어올겁니다
즉 수입차 as비용 낮아질리 없으니 현기는 더 기고만장해지겠죠... 현기 국내 점유율만 65%이하로 떨어지면 정신 차릴텐데..
현기가 감성 광고를 잘해서... 큰 이슈만 없으면 절대 떨어지지 않을겁니다
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정신 못차리는거죠
맞음 : 공장 내 이동시 완성차 이용 카풀
틀림 : 카섹
오보라서 "매일안전신문"에서 정정보도 냈습니다.
향후 "매일안전신문"에 대한 소송이 예고될 듯 하죠.
새차 인수하면 과거에는 10~20km가 거리계에 표시되곤 했죠.
새차로 주행을 했다는 의미가 아닐까요?
요즘은 특별한 사정이 없는한 max 3km입니다.
공장에서 출고센터까지의 거리로 추정합니다.
그들만에리그죠 ㅎ
본문을 조금만 더 들여다 보세요~
난독증 있냐? ㅋㅋㅋ
외제차가 as비용만 낮아진다면 현대차는 사망일텐데 정신못차리는군요
수입차 as비용이 낮아질려면 국내생산을 일부해야 됩니다 그러나 귀족노조들 무서워서 외국브랜드 이제 한국에 안들어올겁니다
즉 수입차 as비용 낮아질리 없으니 현기는 더 기고만장해지겠죠... 현기 국내 점유율만 65%이하로 떨어지면 정신 차릴텐데..
현기가 감성 광고를 잘해서... 큰 이슈만 없으면 절대 떨어지지 않을겁니다
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