전기차는 유지비가 매우 저렴하군요.
모델3는 자동차세는 1년에 125000원으로 고정.
비슷한 성능 가솔린이나 디젤차는 1년에 90만원에서 100만원사이.
한달에 약 2000km 탈 경우 집에서 충전하면 한달비용이 1~2만원대라고 하네요. 아파트에 사시는 분들은 20년 넘은 아파트 아니면 충전할 곳이 꽤 있을 겁니다.
충전시간이 문제라고 하는데 실제로 출퇴근을 하는 패턴이 일정한 직장인은 7시간이상 충전으로 출퇴근거리만 확보된다면 전기차가 불편할 일은 없구요. 제가 볼때는 매일 150~160km를 타는 경우와 하루왠종일 차를 타는 영업용은 부적합할수 있습니다.
전기차도 정속주행하거나 차가 안 막히면 연비가 공인연비보다 많이 좋아진다고 합니다.
장점이 너무 많습니다. 한국은 아파트 거주자가 많으므로 전기차 보유자에게 너무 유리한 환경이구요.
특히 저 충전비용은 가솔린이나 디젤 기름값하고는 비교가 안되는 수준입니다. 압도적입니다.
현재 전기차의 단점은 거의 다 소형차, 소형suv라 승차감이 안좋은데 테슬라 전기차는 전장 4697 사이즈 있는 준중형부터 라인업이 시작되서 승차감이 꽤 좋습니다. 다른 제조사 전기차와는 차원이 다르죠.
또 단점을 추가하자면 전기차는 무조건 새차로 사야 된다는점이 있겠네요. 관리상태가 중요한거 같습니다.
출퇴근 거리 80km정도 되면 3년정도 타면 차값 뽑을거 같습니다.
3년지나면 배터리 갈때 아닌가요 배터리값에 헉 하고 아파트에 충전기가 몇대나 있나요 다들 전기차 사면 충전하려고 줄서서 기다려야 하지 않을까 하고 예상해봅니다
계속 달렸을때지 시간이 지나 가면서 배터리 성능이 떨어지지 않나요
50만이면 하루 80km x 365일하면 29200km 면 17년 타다는건데 그렇지는 않겠죠
기사 보니 " 3~5년에 한번씩 주기적으로 교체 " 해야 한다고 하네요
배터리 10년 간다는 소리도 있긴 하든데~
전기차 겨울에 쥐약이고~
전기차 어느정도 늘어나면~ 충전요금 당연히 올리겠져~~~~
배터리는 50만킬로는 너끈히 갑니다. 올라도 2000킬로 한달에 3만원 나오는거 같아요.
전기차 점유율 올라가면~ 충전요금 올릴거 같습니다.
수소vs전기 따지면 지금은 전기가 좋은듯 보입니다.
1년에 90~100만원이면 대형승용차 세금 아닌가요?
제차가 5500cc인데 그정도 나오네요..
전기차 유지비는 저렴한데, 초기 구입비용이 비싸고 재수없게 고장나면 수리비 장난아님
전기차 국고보조금이 작년에 맥시멈 900만원이었고, 올해는 줄어들었어요.
서울은 지방보조금이 450만원이구요.
제일 많이 주는 곳이 울릉군인데 국고보조금과 합쳐서 1800만원 정도라고 알고 있어요.
세제 혜택도 많이 줄어들었구요.
+) 테슬라의 경우에 초기불량률이 높은 편이고, 차 구입시에 일체의 이의를 제기할 수 없다고 각서까지 쓰기 때문에, 신차 구입이 반드시 최선은 아닌 것 같습니다.
기름값. 유지비 . 오일등등.
따지면 이득이라고하시더라구요.
충전시간은 안습 ㅠㅠ
제일 문제가 뭐냐면 아파트 충전시설이 2.3개인데 전기차를 많이 구매하면 그거 충전 전쟁 일어날텐데 그꼴이 어떻게 될지 안봐도 뻔하니까요. 새벽에 충전 다 됬으면 차 빼슈. 이런 엿같은 전화도 받을테고. 빨리 안나왔네. 충전도 안하면서 왜 여기에 주차를 했냐등등..시덥지 않은 문제가 불보듯 뻔합니다..보조금 받아도 차값도 더럽게 비쌈...ㅋㅋ
서울 경기쪽은 전기차도 괜찮을듯 싶네요. 수리는 직영센타 아님 수리가 힘든게 단점이긴하겠네요.
배터리를 지금처럼 3~5년에 한번씩 주기적으로 교체하지 않고 지금보다 더 획기적이고 고성능의 배터리가 출시되기 전까지는
전기차는 그렇게 획기적인 이동수단은 아닌것 같습니다. 배터리가 지금보다 더 좋은게 나와야 해요.
엔진오일도 안갈고 만원정도 충전하면 400키로 타고요
엔진 진동이 없어 너무 편안합니다
테슬라 배터리 교체비용이 2000만원 아닌가요?
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