타다 / 택시/대리운전

타다의 불법 여부를 떠나서,

5인승 승용차 대신 11승  카니발 승합차에 승객을 태우는 타다는 기존 택시에 비해 쾌적한 서비스를 제공한다는 점을 제외하고는

택시와 다른 점이 없고 오히려 큰 덩치로 인한 다양한 비효율성에 매연을 더 많이 뿜어대는 반환경적인 택시에 불과합니다.

이런 타다가 무신 공유 경제며 혁신이 아닙니다. 그저 기존 모델의 단점을 파고든 아이디어에 기초한 얄팍한 틈새 사업에 불과합니다.

병신들이 택시 욕 절라 하면사 타다 타는데... 그 택시가 그모냥이나마 갖춰진게 수많은 색기들의 피와 살과 뼈가 녹아서 된거란걸 알면 그딴 소리 잘 못할 텐데... 어린너므 색기들은 뭘 몰라도 한참 모름..

전타다에한표

역시 택시기사 섹히들 많네 ㅋㅋ 타자를 욕하기전에 택시가 한짓을 생각해야지

이미 타다기사와 택시기사가 존재하고 이젠 혁신에 대한 사회적 논의가 아닌 정치적 사안이 되어 버렸다고 생각이 되는군요.

타다 디스하면 택시기사라고 쓰는 애들도 있고요, ㅎㅎ 

개택이든.. 법택이든..  운전 그지 같이 하고,, 도로 휘젓고 댕기고,

난폭운전 / 칼치기 / 급가속 / 급제동 / 차선 두 개 물기 / 예측 출발 / 빨간불에 교차로 통과 / 손님승하차시 뒷차 통행 방해 / 교차로 꼬리물기 

등등.. 아닌 기사님도 많지만~ 대부분이 이렇죠~

그중 젤 짜증나는건 차선 두 개 물기 / 뒷차 통행방해 입니다.

솔직히 우버 국내입성 대 찬성입니다. 일부기사들 때문에 선량한 기사분들 욕 얻어 먹고, 택시 전체가 이상하게 보여지는 겁니다.

지금 택시를 타고, 20일여일째 집으로 가고 있는데.. 위에 표기된거 반 이상 하시던군요~

기사분 마다 차이가 있긴 하겠지만~

일단 손님이 타면 빠르게 가는거 보단 안전하게 가는게 우선이지 않나요?

vip손님이면 내려서 인사하고 문도 열어주고 이런건 바라지 않습니다. 이런 섭쑤를 받아 본적이 없기 때문에~

택시기사 분들이 더 안전하고 편안하게 운전하신다면 요금 체계 개선 될것이고, 우버나, 타다 등등 들어 와도 큰 타격 없을겁니다.

`우리나라 택시들 차종부터 바꿔야 합니다. 너무좁아요. 뉴욕서 택시탔었는데 박스카종류였지만 뭔지는모르겠는데 2열이 무슨 리무진 만큼 넓어서 정말 편하더군요.