외제차중에 충돌 안전성에 대해서 국산차와 비교해서
솔직하게 외제차랑 국산차 성능 어쩌구 저쩌구 하는데
일단 중요한게 안정성인데..
사고날때......벤츠녀 역주행 상대방 전원사망..이게 가능한건가요..
왜...사고날때 안정성 측면..정면....우리나라차도 괜찮다는데 왜 사고나면 전원사망 외제차랑...왜 그런지
안전하게 만든다고 만들지않나요.......제네시스..산타페 기타등등
외제차랑 비교해서 안전성에 대해서 잘아시는분 답변부탁드리겟습니다..
차사고날때 안정성에 대해서 성능말구요
일단 국내차들도 풀 옵션으로 타면 사고 감지되면서 안전장치들이 많이 작동할수 있어서 (다수의 에어백, 프리텐셔너 등등) 그렇게 차이 나지 않습니다. 풀옵션만이 살길이다라고 생각하세요.... 안전성 테스트는 그냥 정면 출돌이라 실제 사고와는 다를수 있습니다. 사고나면 전원 사망이야 ? 그런건 오래된 국내 차들이죠....
요즘은 국내차가 안정성이 더 좋아요.
두대의 차가 서로 충돌했을때는 더 가볍고 잘찌그러지는 차가 데미지를 다 먹어버립니다.
그러니까 당연히 국산차 탄 사람이 죽죠.
극단적인 예로 승용차가 덤프랑 박으면 어떻게 되나요?
덤프는 안찌그러지니까 덤프가 죽나요?? 승용차가 죽죠??
그이유가 뭔가요?? 더 크고 더 무거운 차가 유리 하기 때문입니다.
외제차와 국산차 사이즈가 동일하다고 하더라도
외제차가 보통 더 무겁고 더 튼튼 합니다.
국산차는 잘찌그러져야 충격흡수 잘한다고 잘찌그러지게 만들지요
물론 벽에 때려 박았을땐 잘찌그러지는 차가 더 안전 합니다. 근데 차대 차로 박았을땐 가볍고 잘찌그러지는 쪽이 불리 합니다.
그게 언제적 사고 방식입니까 ? 그럼 버스는 절대 안 찌그러지는데 사람들 왜 죽나요.. 덤프랑 승용차는 가자고 있는 에너지 량이 다릅니다. 무게와 속도와 관련되서 당연히 정면 충돌하면 덤프는 약하고 승용차는 겁나 큰 에너지인거죠... 잘 찌그러지걸로 충격을 흡수하는 겁니다. 세이프 존이라고해서 엔진이 밀고 들어오지 않는 공간을 찌그러짐으로 만들어내는 게 요즈음 충돌시 사는 방법입니다. 그래서 1톤 봉고는 사고만 나면 크게 다치는 겁니다. 그런 설계를 할 수 없으니깐요.
차대 차가 박을땐.. 더 가벼운쪽이 데미지를 먹습니다. 찌그러지다가 세이프존까지 다 먹고 들어가는데 안죽고 배깁니까??
교통사고 별로 안나보셨죠??
구형 외제 SUV 랑 현재 국산 SUV 정면 충돌하면 국산 SUV 세이프존까지 다 찌그러들어갑니다.
후기 잘안쓰는데 열심히 후기쓰고있습니다
정면 충돌이면 벤츠고 볼보고 다 똑같습니다.
조금이라도 트는 놈이 이기는 겁니다...
외제차 사고 대부분 외제차 모는 꼴통 들이 내는거고 당하는 사람은 순식간에 사고 낸놈 한쪽 앞어 정면을 갖다 박아 죽는 겁니다.
물론 국산차 문제도 있죠...에어백 센서 정면에만 달아놨고...그렌저급 이하는 에어백 안터질 확률 상당히 높죠.
장님이 코끼리 다리 만지고 코끼리에대해 전부 아는것처럼 말하는 사람들 엄청 많은거 같아요
차에관해 이견이 갈릴만 한 궁금증에대해서는 공신력잇는 사이트에서 알아보는게 좋아요
정확히는 모르지만.. 제가 알기로는 동급 두차가 동시에 박을때 한대는 순간 멈추고, 한대는 그대로 돌진하면 멈춘차가 더 불리한걸로 알고 있습니다 제 머리로는 이해할수 없지만 물리적으로 그렇다고 하내여 그렇다고 벽은 아니구여ㅎㅎ 벽에 박을때는 무조건 멈춰야 되겠죠ㅋㅋ
잘보고갑니다
정면충돌시 : 프레임바디 >> 바디온 프레임
전복시 : 프레임바디 < 바디온 프레임
프레임바디 차량(렉스턴, 모하비)은 지상고가 높아서 전복될 경우, 여러 번 구를 가능성이 있고, 프레임바디에 엔진, 변속기 등의 중량부품이 탑재된 탓에 전복시 캐빈(탑) 공간이 무너질 가능성이 바디온프레임(=일반 승용차, 승용형 suv)보다 높습니다.
예전에 렉스턴이 정면충돌시 탑승자는 대부분 무사했으나, 전복되면 사망 가능성이 높았죠.
제가 좋아했던 mbc 정은임 아나운서가 당시 렉스턴을 타고 가다, 흑석동~노량진쪽에서 전복 사고를 당했고, 전복된 차 운전석을 스타렉스가 또 충돌해서, 사망했죠.
당시 프레임바디 차량들은 대부분 A필러의 강성이 약했는데 지금은 프레임바디 차량도 A필러의 강성을 많이 보강했습니다.
그러나, 미국에서도 suv에 대해서는 측면 충돌 테스트만 하지, 전복 테스트는 하지 않기에 장담은 못 하죠.
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